Crews nach Plan bewegt, in einer Zeile abgerechnet
Crew-Transport ist ein Operations-Problem, kein Taxi-Problem: eine komplette Besatzung aus Cockpit und Kabine, ein Hotel 25 Minuten entfernt, eine Abholzeit aus dem Dienstplan und eine Verspätung, die sie gerade verschoben hat. Wir fahren planmäßige Crew-Shuttles zwischen FRA und Layover-Hotels im Rhein-Main-Gebiet — Vans für ganze Crews samt Trolleys, Fahrer, die nach Dienstplan arbeiten, und eine Abrechnung als gebündelte Rechnung statt vierzig Belegen.
Der Business Van bewegt bis zu 8 Crewmitglieder mit vollem Trolley-Gepäck in einem Fahrzeug; Widebody-Besatzungen verteilen sich auf zwei gemeinsam disponierte Vans — die Crew kommt als Einheit an.
Abholungen laufen nach Dienstplan und verschieben sich mit ihm — Verspätungen des Inbound verschieben die Hotelabholung automatisch, sobald die Operation uns aktualisiert, statt dass ein Van zwei Stunden am Stand wartet.
Vereinbarte, gleichbleibende Treffpunkte an den Crew-Ausgängen von Terminal 1 und Terminal 3 — jede Rotation derselbe Punkt, sodass auch eine Crew, die FRA nie geflogen ist, den Van in einer Minute findet.
Layover-Hotels in der Innenstadt, Niederrad, Gateway Gardens, Mainz, Wiesbaden und Darmstadt sind stehende Routen mit festen Fahrzeiten, gegen die der Ops-Desk planen kann.
Alle Fahrten laufen in einer periodischen Rechnung pro Airline oder Abfertiger zusammen, aufgeschlüsselt nach Datum, Flug und Crew — keine Einzelbelege, die durch Spesensysteme gejagt werden.
Positionierungscrews, Krankheitsvertretung um 5 Uhr früh, eine Extrafahrt bei Störungen — Ad-hoc-Anfragen laufen rund um die Uhr über denselben Dispositionskontakt.
Senden Sie Rotationsmuster und Hotelliste — Sie erhalten feste Sätze pro Fahrt und einen Ansprechpartner.
Weitere Leistungen
Festpreise · Abholung rund um die Uhr
Ihr Festpreis in 30 Sekunden — ohne Anmeldung, ohne Überraschungen.